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华为发布智慧车载解决方案HiCar生态白皮书

2019-08-10 09:53
车智
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北京时间8月10日,2019华为开发者大会(HDC 2019)期间,华为正式发布了HUAWEI HiCar生态白皮书。

HUAWEI HiCar是华为提供的人-车-家全场景智慧互联(HUAWEI HiCar Smart Connection)解决方案,具备如下特点:

1、手机和汽车的分布式无感连接(Smart Connection);2、手机和汽车资源虚拟化共享(Resource Sharing);3、应用和服务在多设备共享,用户体验的车内、车外无缝流转(Seamless Experience)。

HUAWEI HiCar通过分布式设备互联技术、设备硬件资源能力互助和应用服务共享技术,构建了一个开放的平台解决方案。 HUAWEI HiCa提供了下面两个重要的开放能力: 1、 移动设备应用和服务接入开放能力(HiCarKit):华为给手机应用提供了HiCar Kit开放能力,应用可以无感的使用汽车的共享设备资源和数据,方便手机上的应用接入支持HUAWEI HiCar。2、汽车设备硬件接入开放能力(HiCar SDK):华为给汽车硬件厂商提供了HiCar SDK开放能力,方便汽车硬件接入支持HUAWEI HiCar。

 这份28页的白皮书主要是阐述了HUAWEI HiCar的基本功能、框架、技术要点和能力开放计划,以及具备什么样的用户价值,应用开发者和汽车硬件开发者可以参考。 需要阐述的是,HUAWEI HiCar和刚刚发布的华为HarmonyOS鸿蒙操作系统,是有区别的。HUAWEI HiCar实现的是手机和车机的互联,并不是汽车操作系统。我们可以期待一下,将来HarmonyOS鸿蒙操作系统上车。

在HarmonyOS鸿蒙操作系统上车前,先学习一下HUAWEI HiCar,看看新的机会在哪里?即便是HarmonyOS鸿蒙操作系统上车,HiCar依旧应该发挥作用,毕竟两者是互补的,是华为进攻智慧车载的两大利器。

01

HUAWEI HiCar功能和价值 

在华为看来,传统的手机和车机互联,主要是实现投屏功能,例如Google AndroidAuto和Apple CarPlay,这是1.0版本的手机和车家互联。 HUAWEI HiCar实现的是2.0版本的手机和车机互联,可以在手机和车机之间建立通道,将手机的应用和服务延展到汽车,让汽车和手机、其他IOT设备之间实现全互联。 这样的HUAWEI HiCar对于不同消费者、车企和Tier 1和应用开发者而言,分别有着不同的价值:

1

消费者

这样的互联,是以手机为核心的全场景体验,体验伴随着人走,在家、车等场所的无缝流转,可以创造出更好的智慧出行体验。设想一下,音乐播放是最常见的,在车外,用手机播放,到了车内,则自动无缝接续到车机,到家可能还可以通过Hilink接续到智能音箱。

2

车企和Tier 1

智能座舱成为了现在汽车的卖点之一,甚至是主要卖点。通过HUAWEI HiCar,车企和Tier 1可以通过低成本的方式引入手机等外设的算力、移动互联网的服务。 对于车企和Tier 1而言,这样的方式具备成本低和周期短等特点。这点其实和6月份,博泰和新宝骏合作的“随身车联网”类似,但HiCar依托华为的体系,会拥有更多的服务能力。

3

应用开发者

对于应用开发者而言,HUAWEI HiCar提供了一站式IDE平台、Kit开放、UX规范+汽车硬件接入规范等,其中一站式IDE平台,可以支持一次开发多端部署,降低应用开发者的成本。 而UX规范+汽车硬件接入规范,可以减少开发者适配的工作量,另外,HiCar还将安全交互作为基线植入其中,在保障开发的速度和创新的同时,也保证了驾驶的安全。

02

HiCar技术架构和开放路标 

HUAWEI HiCar的技术架构可以参考下图:

需要具备4S,4S指的是:1、Safety;2:Smart Connection;3:SeamlessExperience;4、Resource Sharing,具备如下:

1

Safety

将出行安全作为基线,在交互设计标准和技术实现中植入安全交互基因, 并提供驾驶员异常行为检测等主动安全能力;

2

Smart Connection

无感连接,提供高速、极简的连接;引流手机用户到车;

3

Seamless Experience

车内和车外的一致体验,分布式核心平台能力。消费者不需要关注资源是谁提供,只享受提供的服务。举例:车外的音乐在手机上播放,入车连接后自动无缝接续到车机,音乐通过车机音响输出等。不同场景下的无缝切换,实际是应用和服务可以在多设备之间无缝流转;

4

Resource Sharing

硬件互助,例如手机 AI算力共享;汽车有更好的通信天线,和手机的通信能力结合;导航的时候综合使用车机、手机 GPS 数据,更精确的导航;语音交互的时候综合手机和车机各自的优势,在语音唤醒、语音识别等能力上取长补短,达到单设备做不到的更好的效果。 HiCar开放能力路标如下图:

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